Пройтись катком. Дороги области снова в центре внимания

В конце июля 2026 года появился рейтинг качества дорог. Согласно ему Саратовская область заняла шестое место в России. Ключевой показатель - 88,7 % магистралей опорной сети соответствуют нормативным требованиям.

Для контекста: в среднем по стране этот показатель около 75 %, так что разрыв ощутимый. Что помогло дорогам области стать лучше и действительно ли они так хороши, как говорят исследования?

Все согласны?

Информацию о том, что Саратовская область является обладательницей одних из самых качественных, а точнее сказать, соответствующих требованиям дорог, для кого-то стало подтверждением давно наблюдаемого, но для кого-то - настоящим откровением.

«Сказать, что в нашей области отвратительные дороги, то есть по которым невозможно ездить, я не могу, - признаётся дальнобойщик Иван Замотаев, - но и подтвердить, что чуть ли не самые лучшие во всей стране, я просто не имею морального права».

Действительно, дорожное хозяйство - это не только та отрасль, по работе которой судят о комфортной жизни в губернии, но самая хлопотная, пожалуй, из всех. Ничего вечного, тем более в дорожно-транспортной сети, и быть не может. Поэтому министерству дорожного хозяйства области нужно только одно - работать на опережение.

Одной дорогой

И регион сделал ставку на масштаб и системность. В 2026 году при федеральной поддержке отремонтировали свыше 400 км дорог на общую сумму 14,7 млрд рублей.

«Особое внимание уделили «социальным» маршрутам: обновили участки, которые ведут к школам, вузам и другим учреждениям»,  - отметил министр дорожного хозяйства Саратовской области Фёдор Котельников.

В семи районах области полностью завершили ремонт дорог по региональной программе. За пять лет обновили 1,7 тысячи км дорог в целом по области, вложив в это 7 млрд рублей. В этом году отремонтировали ещё 250 км.

«Важно, что при выборе объектов обязательно учитывается мнение местных жителей, - подчеркнул министр дорожного хозяйства Фёдор Котельников. - Какие дороги ремонтировать, граждане решают на ежегодных сходах».

Возвращаясь к дорожному рейтингу: согласно проведённым исследованиям Саратовская область расположилась между Брянской и Мурманской областями, возглавив вторую пятёрку дорожного рейтинга. Основным требованиям отвечают 88,7 % дорог области. Лучшими названы дороги в Ивановской области.

Не без проблем

Успех не обошёлся без некоторых сложностей, и часть из них вылилась в правовые последствия.

В Петровском районе возникла заминка: один из победителей аукциона затянул с поставкой щебня. Глава района пригрозил обращением в ФАС, чтобы внести фирму в реестр недобросовестных поставщиков и провести новый аукцион.

«Второй подрядчик выиграл два аукциона на общую сумму более 4 млн рублей, причём с большой экономией - свыше 40 %. Однако до настоящего времени поставки щебня так и не начались, срок выполнения - до 1 сентября. Точных сроков организация до настоящего времени не называет», - отметил глава Петровского района Максим Калядин.

В Вольском и Хвалынском районах инспекторы «Дорожного контроля» выявили системные проблемы при ремонте дворов школ и детских садов. Асфальт не пережил зиму: обнаружились просадки, выкрашивание (когда асфальт сыплется из-за плохого уплотнения катки или работы в холод), неровное покрытие. Эксперты указывали на возможные нарушения состава смеси и укладки. Прокуратура добивалась признания некоторых контрактов недействительными - сумма исков превысила 570 млн рублей.

Эксперты отмечают: такие случаи не только про «плохих подрядчиков», но и про пробелы в контроле на этапах проектирования и приёмки. В общем, «каток» в Саратовской области действительно пошёл, но ему ещё есть где развернуться. Главное теперь - сохранить темп и не допустить, чтобы единичные сбои тормозили общий прогресс.