Профсоюзное движение Приволжской железной дороги всегда отстаивает интересы своих членов под девизом «Своим единством мы сильны». Это единство особенно проявлялось в сложные исторические моменты, такие как Великая Отечественная война, когда профсоюз столкнулся с новыми вызовами и задачами.
История, достижения и вызовы
Председатель Дорожной территориальной организации Профсоюза на Приволжской железной дороге Дмитрий Смирнов подчеркивает, что на протяжении всей своей истории, несмотря на смену поколений железнодорожников и изменения политических режимов, профсоюз неизменно фокусируется на защите социально-экономических и трудовых прав работников железнодорожного транспорта.
В годы войны профсоюз активно участвовал в перестройке народного хозяйства на военный лад. Он оказывал всестороннюю помощь армии и укреплял тыл, обеспечивая бесперебойное движение поездов. Во второй половине 1941 года с помощью железнодорожного транспорта было перебазировано более 2600 промышленных предприятий и 18 миллионов рабочих и их семей. Профсоюз также оказывал морально-материальную поддержку семьям железнодорожников, призванных на фронт, и многие из них были награждены за свои подвиги.
После войны профсоюз сосредоточил усилия на восстановлении железнодорожного хозяйства. В первые послевоенные годы ДОРПРОФСОЖ активно участвовал в восстановлении разрушенной инфраструктуры, что стало важным этапом в истории страны.
Александр Теплов, председатель первичной профсоюзной организации Эксплуатационного локомотивного депо Ершов, напоминает о значимости создания районных комитетов профсоюза в 1944 году. Это событие стало важным этапом в развитии профсоюзного движения Саратовского отделения. В 1946 году по решению правительства СССР на железных дорогах была создана структура отделений дорог, а в 1947 году Саратовское отделение начало действовать в полном объеме.
Игорь Никифоров, председатель первичной профсоюзной организации Астраханского тепловозоремонтного завода, акцентирует внимание на том, что главной целью профсоюза остается сплочение работников: «Сегодня приоритетом является бескомпромиссная защита трудовых прав и интересов наших членов». Вспоминая годы войны, Никифоров подчеркивает самоотверженность профсоюзников, которые сражались за свободу и независимость Родины как на передовой, так и в тылу.
Профсоюзное движение на Приволжской железной дороге продолжает свою важную миссию по защите прав и интересов работников, адаптируясь к современным вызовам и опираясь на богатое историческое наследие.
Патриотизм и память
На Приволжской железной дороге ведется активная работа по поддержке развития связей между поколениями железнодорожников. Одним из ключевых направлений этой работы является установка, уход и восстановление памятников, монументов, стел, обелисков, мемориальных досок и братских могил участников Великой Отечественной войны. Эти инициативы не только способствуют сохранению исторической памяти, но и укрепляют патриотический дух среди работников железнодорожного транспорта.
Ко Дню Великой Победы на Приволжской железной дороге курсирует ретропоезд «Воинский эшелон», который стал символом уважения к подвигу предков. Это уникальный историко-патриотический проект, организованный Приволжской железной дорогой при поддержке музея-заповедника «Сталинградская битва». С момента запуска проекта в 2018 году его посетили более 230 тысяч человек. Ежегодно жители Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей с нетерпением ждут паровозного гудка, чтобы встретить поезд Победы с цветами и теплом.
В этом году состав «Воинского эшелона» включает два действующих паровоза и пять платформ с техникой времен Великой Отечественной войны. Среди экспонатов можно увидеть танки Т-34 и Т-26, бронеавтомобиль БА-64, а также различные орудия — пушки и гаубицы. Кроме того, в состав поезда входят сценическая платформа, вагон-теплушка и вагон-музей с экспозицией, посвященной роли железнодорожников в Сталинградской битве. Для машинистов и помощников машинистов были изготовлены формы образца 1943 года.
В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне ретропоезд «Воинский эшелон» посетит восемь железнодорожных станций в Саратовском регионе.
С 13 по 19 мая поезд будет следовать по следующему графику:
• ст. Покровск – 13 мая в 11:00;
• ст. Ершов – 14 мая в 11:00;
• ст. Пугачевск – 15 мая в 11:00;
• ст. Балаково – 16 мая в 11:00;
• ст. Сенная – 17 мая в 11:00;
• ст. Аткарск – 18 мая в 11:00;
• ст. Лысые Горы – 18 мая в 16:00;
• ст. Калининск – 19 мая в 11:00.
Начальник Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Сергей Альмеев подчеркнул важность воинского эшелона, отметив, что этим проектом гордятся все руководители администраций, включая председателя Госдумы Вячеслава Володина и губернатора Романа Бусаргина.
Кроме того, важным шагом в сохранении памяти о героях войны является реконструкция мемориального комплекса на станции Анисовка, осуществляемая ДОРПРОФЖЕЛ. Таким образом, работа по увековечиванию памяти участников Великой Отечественной войны на Приволжской железной дороге продолжается. Это не только дань уважения истории, но и важный элемент формирования патриотического сознания среди новых поколений железнодорожников.
Новые вызовы
В 2022 году Россия столкнулась с новыми вызовами, связанными с началом специальной военной операции. Более 300 железнодорожников от Приволжской магистрали стали участниками этой операции, и, к сожалению, 27 из них погибли героически в бою. Эти события стали тяжелым испытанием не только для их семей, но и для всей железнодорожной отрасли.
Несмотря на трудности, железнодорожники активно участвуют в сборе гуманитарной помощи для бойцов СВО. Они плетут маскировочные сети, изготавливают окопные свечи, вяжут теплые носки и пишут письма поддержки. Кроме того, работники железных дорог оказывают материальную помощь как участникам СВО, так и членам их семей.
Председатель Саратовского областного союза организаций профсоюзов «Федерация профсоюзных организаций Саратовской области» Михаил Ткаченко отметил важность этой работы. Железнодорожники неоднократно собирали гуманитарную помощь, в том числе передавали нашим бойцам на СВО газовые баллоны, спальные мешки, палатки.
Стоит отметить, что в санатории Октябрьского ущелья наши воины проходят реабилитацию во время двухнедельного отпуска. Это свидетельствует о силе организации профсоюза и его способности поддерживать своих членов в трудные времена. Михаил Ткаченко подчеркнул: «Мы на этом не остановимся и будем продолжать нашу работу».
Железная дорога всегда соединяла судьбы людей, города и народы. Работники железнодорожного транспорта продолжают делать все возможное для поддержки своих коллег и защиты Родины, демонстрируя высокую степень патриотизма и солидарности.
