Ранним утром 30 июня легкомоторный самолет обрабатывал сельскохозяйственные поля в Балашовском районе, когда что-то пошло не так.
Сбой или ошибка?
В тот день самолет Ан-2 успел совершить несколько полетов над полем, прежде чем случилась трагедия. Воздушное судно разбилось в двух километрах от села Новопокровское, на месте крушения остался лишь развалившийся на куски каркас, салон полностью сгорел. На момент аварии на борту находились пилот и бортмеханик, оба погибли. Как стало известно, самолет принадлежал Краснокутскому летному училищу. Фирма, занимавшаяся обработкой посевов от вредителей, арендовала судно.
Случаев больше?
Между тем подобные случаи для нашего региона не редкость: происшествия случаются едва ли не каждый год. В прошлом месяце произошла еще одна авиакатастрофа на границе Саратовской и Пензенской областей. 26 июня разбился легкомоторный самолет «Бекас», принадлежащий жителю Тамбовской области. Владелец судна сам находился за штурвалом, хотя разрешения на полет у него не было. При крушении мужчина не выжил.
«В любой серьезной летной организации установлен строгий контроль, так как самолет - это техника повышенной опасности, - говорит директор аэроклуба им. Гагарина Евгений Алексеев. - С развитием частной авиации вырос парк авиатехники, а потому и особых случаев происходит больше. Конечно, нужно разбирать все инциденты отдельно и проводить профилактику, чтобы исключить их в дальнейшем».
Названы предполагаемые причины крушения самолета АН-2 в Саратовской области 
Генеральная прокуратура РФ подключилась к выяснению причин крушения АН-2 
Стали известны подробности крушения самолета АН-2 в Саратовской области 
Два человека погибли при крушении самолета в Балашовском районе 
Пилот самолета ATR-72, разбившегося под Тюменью, учился в Саратовской области