Не по дороге с СИМ Запретят ли в области электросамокаты?

Как только городские тротуары очистились от снега, на них снова замелькали самокатчики. На улицах Саратова битва идёт буквально за каждый сантиметр, ведь при внезапной встрече с этим средством индивидуальной мобильности (СИМ) можно поплатиться если не жизнью, то здоровьем точно.

Какие изменения обещает новый сезон и будет ли он безопаснее и спокойнее хотя бы в той части, что касается электросамокатов?

Снова в путь

Статистика происшествий с участием электросамокатов уже открыта. В Кировском районе Саратова 19 апреля в столкновении легкового автомобиля «Лада Гранта» с самокатом травмы получила 14-летняя девочка. Она находилась за рулём двухколёсного транспорта, несмотря на позднее время. Происшествие случилось в 22:30 на улице Большая Горная, напротив дома 30б.

С наступлением весны сотрудники ГИБДД стали чаще проводить рейды для выявления нарушителей Правил дорожного движения среди водителей электросамокатов. С начала 2026 года только в Саратове выявлено более четырёхсот нарушений. Самые «популярные» из них - проезд по пешеходному переходу, езда вдвоём на одном электросамокате, а также езда там, где установлен запрещающий знак. Особенно опасно выезжать на проезжую часть без экипировки, к тому же делать это, не имея водительских прав, не положено.

«Все нарушения, совершённые на средствах индивидуальной мобильности, к которым относятся гироскутеры, моноколёса, сигвеи, а также элекстросамокаты, попадают под действие законодательства. Штраф составляет 800 рублей», - пояснила Анна Сошнева, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД Саратова.

Полицейские напоминают, что с возвращением тепла количество электросамокатов на городских улицах будет только расти, поэтому пешеходам и автомобилистам нужно быть более внимательными. При этом в Саратове работает несколько крупных сервисов кикшеринга, парк которых насчитывает сотни устройств. В выходные и праздничные дни спрос резко возрастает, что увеличивает нагрузку на инфраструктуру.

Лавировали, лавировали…

Десятиклассник из Саратова Дима Васильев получил электросамокат в подарок от родителей прошлой весной. Признаётся, ждал, когда можно будет открыть сезон, с большим нетерпением.

«В прошлом году катались вместе с друзьями в сквере недалеко от дома. Потом пенсионеры пожаловались родителям, и пришлось выходить гулять позже, чтобы не мешать детям и бабушкам, - рассказывает юный самокатчик. - Сначала, когда самокат только появился, хотелось ехать все быстрее и быстрее, но сейчас всё-таки стараюсь не гонять, особенно там, где могут быть дети или животные. Видел, что это может закончиться неприятностями. Да и родители не дают забыть о безопасности».

К открытию сезона Дмитрий обновил экипировку и приобрёл шлем.

Против правил

К теме безопасности при пользовании электросамокатом с наступлением весны вернулись и депутаты Саратовской областной думы. Для начала они решили поинтересоваться у жителей областного центра, достаточно ли мер принимается в отношении водителей электросамокатов и чувствуют ли они себя в безопасности, зная о том, что самокатчики ездят по тротуарам.

Многодетная мама Алла Иванова посетовала, что имеющихся ограничений и действующих правил недостаточно.

«По территории аллеи Героев Отечества гоняют, несмотря на запрещающие знаки, - рассказала женщина. - У меня трое детей дошкольного возраста, и, гуляя с ними, я должна крутить головой на 360 градусов, чтобы подростки их не сшибли. По нескольку человек на самокат встают и несутся, не видя никого и ничего!»

Аналогичная жалоба появилась и от посетителей набережной. Жители пожаловались, что самокатчики летают на диких скоростях, даже на запрещённых для проезда дорожках.

Оставить нельзя изменить

Главная претензия к водителям электросамокатов - большая скорость, что и становится причиной несчастных случаев, в которых страдают обычные пешеходы, зачастую пенсионеры. Так, например, в августе прошлого года сбитая самокатчиком женщина попала в больницу. А сам виновник скрылся с места происшествия.

Несмотря на это, в анонимном опросе, который организовала облдума, большинство всё же склонилось к тому, что имеющихся мер достаточно и можно оставить всё как есть. При этом пятая часть проголосовавших потребовала ввести полный запрет использования электросамокатов в городской черте, другие требуют ужесточить правила.

В облдуме пообещали, что на площадке регпарламента планируется рассмотреть проблему использования электросамокатов.

Опасность для пешеходов, хаос на тротуарах и недостаточная эффективность текущих мер - налицо, но противники запрета считают, что проблема не в транспорте, а в безответственности водителей. К тому же в городе наблюдается нехватка выделенных дорожек для СИМ. Это вынуждает водителей электросамокатов делить пространство с пешеходами или выезжать на проезжую часть.

«За день проезжаешь десятки километров, торопишься и всё время находишься на перепутье: по проезжей части ехать опасно - того и гляди тебя собьют, а на тротуаре так и норовит кто-нибудь тебе под колеса выскочить», - говорит курьер службы доставки Марат Нуриев.

Пока равновесие не найдено. С одной стороны, электросамокаты остаются для многих удобным и экологичным транспортом, но с другой - их бесконтрольное использование продолжает подвергать риску здоровье горожан.