Когда поедет «девятка»? Ждать трамвая саратовцам придётся долго

В редакцию поступают звонки от читателей: «А почему остановлены работы на девятом маршруте и когда же трамвай запустят?» Вопрос «когда?» активно обсуждают министры регионального правительства и депутаты. Но ответ остается в тумане.

Верните площадку

Скоростной трамвай - один из самых громких проектов последних лет. Его начинали для того, чтобы жители областного центра быстро и с комфортом доезжали до места. Однако в процессе реализации возникли сложности.

Уже какой месяц жители Заводского района Саратова видят вырытую вдоль автомобильной трассы траншею, припорошенную снегом, где должны находиться трамвайные пути. Ограждения почти везде сняты, кое-где сложены шпалы. Несколько праздно стоящих рабочих, завидев камеру, почти сразу скрылись в машине.

Причины остановки стройки обсуждаются в высших эшелонах региональной власти.

Так, в облдуме министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Петаев сообщил, что между администрацией города и предприятием «Саратовгорэлектротранс» («СГЭТ») было заключено соглашение. Заказчик «СГЭТ», по условиям концессии, получил комплекс трамвайных маршрутов, результаты государственной экспертизы маршрутов № 3, 6, 8, 9, необходимую проектно-сметную документацию и соответствующие средства. Для выполнения работ концессионер заключил договоры с подрядчиками.

Для сдачи маршрута № 9 договор был заключен с компанией «ФракДжет-Строй» на 2,7 млрд рублей. Все должно было быть готово до 1 января 2024 года. Выданный «СГЭТ» аванс составил 816,9 млн рублей. Министр Алексей Петаев высказался, что по состоянию на 31 декабря 2023 года строительная готовность, подтвержденная государственным строительным контролем, составила 0%. Физически выполнено 15 процентов работ. Однако сказать, сколько точно, затруднительно, поскольку исполнительная документация не предоставлена.

Поэтому было принято решение расторгнуть договор с этой подрядной организацией и выбрать другую. «СГЭТ» направило «ФракДжет-Строй» уведомление с требованием вернуть выданный аванс и стройплощадку.

У компании свое мнение по поводу происходящего.

Обнаружили ошибки

Представитель компании Виталий Кирьянов на заседании в облдуме озвучил, что площадка была передана поздно: только через два месяца после заключения договора. Уже в процессе работ было обнаружено множество ошибок в проекте строительства, а именно в плане геодезических, инженерных изысканий. Пришлось проводить повторные исследования, которые согласовывались на совещаниях со «СГЭТ» и минтрансом. Из-за проблем с дренажной системой и грунтом пришлось строить другую конструкцию основания. По мнению подрядчика, не все благополучно и с документами, которые предоставили коммунальные предприятия. Да и сами площадки для работ передавались со значительным опозданием, в два этапа, а не сразу, как должно быть по договору.

На выполнение столь масштабных работ по нормативам отводится 18 месяцев, но не девять. И то с учетом того, что не меняются объемы… Компания «ФракДжет-Строй» обратилась в Арбитраж с исковым заявлением, чтобы признать незаконным односторонний отказ «СГЭТ» от исполнения договора подряда.

Подрядчик не отказывается от своих обязательств и просит дать время на выполнение работ.

Руководитель фракции «ЕР» в облдуме Алексей Антонов отметил, что никто из подрядчиков в таких обстоятельствах не уложился бы в срок.

Ситуацию прокомментировала депутат облдумы, координатор партийного проекта «Женское движение «Единой России» Мария Усова: «Проект должен был реализовываться в течение 18 месяцев, но заказчик передал строительную площадку спустя два месяца, и самый центр города - спустя 135 дней после заключения контракта! При этом сроки контракта заказчик не продлил. В итоге с генпод­рядчиком договор расторгают, начнутся суды, вся эта бюрократия на долгие месяцы затянет стройку… Профильных чиновников губернатор отправил в отставку. Но это не сильно утешает саратовцев, которые обречены на многочасовые пробки на долгие месяцы!»